Мошенничество с ЭПЛ: почему ИП-перевозчикам опасно экономить на безопасности
С 2025 года российские перевозчики всё активнее переходят на электронные путевые листы (ЭПЛ). Это удобно, современно и соответствует новым требованиям Минтранса: документы теперь создаются в цифровом виде, подписываются квалифицированной электронной подписью и передаются в государственную систему ГИС ЭПД.
Но вместе с цифровизацией появилась новая угроза — мошенники, предлагающие “дешёвые” ЭПЛ через сомнительные сайты и приложения. Многие индивидуальные предприниматели, особенно начинающие, клюют на обещания “всё быстро и недорого”, не подозревая, что на самом деле оформляют поддельные документы или передают злоумышленникам свои ключи.
Как обманывают перевозчиков
Схемы, как правило, простые. Предпринимателю предлагают оформить ЭПЛ “без лишней бюрократии”, иногда даже “с гарантией отправки в ГИС ЭПД”. На деле документ либо не передаётся в систему вовсе, либо подписывается фальшивой электронной подписью. Бывает и хуже — сайт, имитирующий официального оператора, просто собирает ваши реквизиты, подписи и доступы. После этого ЭПЛ оформляются от вашего имени, но без вашего участия.
В результате при проверке выясняется, что документы недействительны. Машина не может выйти в рейс, заказы блокируются, а к предпринимателю приходят штрафы и претензии от контрагентов. Потерять можно не только деньги, но и деловую репутацию.
Почему “дешевле” не значит “выгоднее”
Оформляя ЭПЛ через неофициальные сайты, ИП рискует всем бизнесом. Такие документы не проходят через аккредитованных операторов и не получают уникального идентификатора (УИД) в ГИС ЭПД. Это значит, что при любой проверке они будут признаны недействительными.
Кроме того, неофициальные сервисы часто требуют загрузить файлы подписи или ввести пароль от УКЭП — и этим фактически отдают злоумышленникам полный доступ к вашей цифровой личности. После этого вашими ключами могут подписывать всё что угодно — от фиктивных рейсов до поддельных отчетов.
Многие ИП признаются, что просто не знали, что существует официальный порядок регистрации и операторы, аккредитованные Минтрансом. А ведь с помощью проверенных систем — например, платформы Транспортная среда+, — можно оформить ЭПЛ корректно, с автоматической проверкой данных и гарантией передачи в ГИС ЭПД.
Как защитить себя от подделок и ошибок
Главное правило — оформлять документы только через официальные и сертифицированные сервисы. Проверяйте, есть ли ваш оператор в реестре Минтранса, не передавайте свои УКЭП сторонним лицам и не скачивайте приложения из непроверенных источников. Любое приложение, предлагающее “оформить ЭПЛ за 5 минут без регистрации” — почти наверняка мошенническое.
Многие перевозчики уже переходят на использование Транспортной среды+, где все процессы автоматизированы: сервис подключён к аккредитованным операторам, формирует ЭПЛ по требованиям законодательства, подписывает их УКЭП и отправляет напрямую в ГИС ЭПД. При этом пользователю не нужно вручную проверять каждое поле или искать ошибки — система сама сверяет реквизиты, номера машин и даты рейсов.
Благодаря этому предприниматели избегают блокировок рейсов и штрафов. Даже если у вас небольшой автопарк, с помощью Транспортной среды+ можно быть уверенным, что документы хранятся корректно и защищены от подделок.
Дороже сегодня — безопаснее завтра
Оформление ЭПЛ через официальные каналы может стоить чуть дороже, чем через «левые» сайты. Но это плата за безопасность, за уверенность в завтрашнем дне и за стабильную работу. Несколько сэкономленных рублей могут обернуться потерей клиентов, блокировкой перевозок и судебными исками.
Работа через официальных операторов и использование платформы Транспортная среда+ — это не просто правильный выбор, а инвестиция в долгосрочную безопасность. Ведь в транспортной сфере даже одна ошибка в документах может стоить всего бизнеса.
Свежие комментарии