Без рубрики

Почему ждать больше нельзя С 1 сентября 2026 года вступают в силу обязательные требования к цифровому документообороту в транспортной сфере. ЭПЛ, ЭТрН, интеграция с ГосЛогом, цифровой ПМО, передача данных через оператора ЭДО всё это становится не опцией, а стандартом. Компании, которые не успеют подготовиться, столкнутся не только с штрафами, но […]

ЭПЛ и ПАК ПМО: как организовать безопасный и законный выпуск водителей на линию Выпуск водителя на линию без документального подтверждения ПМО и технической исправности транспортного средства — это не просто нарушение, а потенциальный штраф, авария и даже уголовная ответственность. Закон требует, чтобы каждый водитель перед рейсом проходил предрейсовый медицинский осмотр […]

Цифровой контроль: как ТС+ помогает фиксировать время простоя и экономить на логистике В транспортной отрасли каждое «холостое» движение — это деньги. По статистике, простой транспорта, ожидание погрузки и разгрузки, неучтённые отклонения от маршрута могут составлять до 20% от общего времени рейса. Если компания не отслеживает эти потери, они становятся хроническими […]

Электронный путевой лист и транспортная накладная: что нужно знать уже сегодня С 1 сентября 2026 года российские перевозчики перейдут на обязательное использование электронных документов — в первую очередь, электронных путевых листов (ЭПЛ) и электронных транспортных накладных (ЭТрН). Эти требования закреплены в Федеральном законе от 10 июля 2023 г. № 290-ФЗ […]

ГосЛог и бухгалтерия: как готовиться к обязательному ЭДО и упростить переход с помощью «Транспортной среды+» С 1 сентября 2026 года в России начнёт действовать новая цифровая реальность для всех участников транспортной отрасли. Переход на обязательное использование электронных документов (ЭПЛ, ЭТрН и других) станет не просто техническим изменением, а радикальной трансформацией […]

Почему ИП рискуют остаться без работы без регистрации в ГосЛог и других цифровых систем   Для индивидуальных перевозчиков наступает момент, который уже нельзя игнорировать: государство завершает переход к цифровой модели управления грузоперевозками, и регистрация в ГосЛог постепенно превращается из добровольной меры в фактическое условие для доступа к работе. ИП, которые […]

Почему компании теряют деньги из-за неправильного хранения электронных документов   Электронные документы давно стали обязательной частью транспортной отрасли, но до сих пор многие компании относятся к их хранению так же, как к бумаге: где-нибудь сохранится, главное отправить. В результате бизнес теряет деньги, время и клиентов, сталкиваясь с претензиями контролирующих органов. […]

Цифровая транспортная система России: почему готовиться нужно уже сейчас   Российская логистическая отрасль ускоренно переходит к единой цифровой модели. Как отмечает заместитель министра транспорта Борис Ташимов, государство формирует бесшовную мультимодальную систему, где все виды транспорта будут работать по единым правилам. Основой этой экосистемы уже стали электронные перевозочные документы: с 2022 […]

Мошенничество с ЭПЛ: почему ИП-перевозчикам опасно экономить на безопасности   С 2025 года российские перевозчики всё активнее переходят на электронные путевые листы (ЭПЛ). Это удобно, современно и соответствует новым требованиям Минтранса: документы теперь создаются в цифровом виде, подписываются квалифицированной электронной подписью и передаются в государственную систему ГИС ЭПД. Но вместе […]

Цифровая аналитика здоровья водителей: как данные ПАК ПМО повышают эффективность автопарков   Цифровизация предрейсовых медицинских осмотров открывает новые возможности для управления автопарками. Сегодня данные ПАК ПМО не просто фиксируют состояние водителей, они становятся источником аналитики, которая помогает прогнозировать риски и повышать эффективность работы. Именно с помощью нашей платформы Транспортная среда+ […]