Цифровой контроль водителей: как ПАК ПМО и Транспортная среда+ делают рейсы безопаснее
Безопасность на дорогах начинается задолго до выезда — с предрейсового медицинского осмотра (ПМО). Именно на этом этапе определяется, готов ли водитель к рейсу физически и психологически.
С 2025 года в России активно внедряются программно-аппаратные комплексы (ПАК ПМО), которые автоматизируют процесс осмотра и полностью исключают человеческий фактор.
Но ключевое новшество в том, что теперь данные из таких комплексов передаются напрямую в цифровые платформы — включая Транспортную среду+, где результаты моментально фиксируются в электронном путевом листе (ЭПЛ) и привязываются к конкретному рейсу.
Как работает цифровой ПМО
Современные комплексы включают в себя алкотестеры, системы измерения давления, пульса, температуры, а также средства биометрической идентификации. После проверки водитель подтверждает результаты электронной подписью (ЭЦП), а система автоматически формирует запись в базе.
Если осмотр пройден успешно, Транспортная среда+ присваивает рейсу статус «допущен» и позволяет оформить ЕТД или ЭТрН без участия сторонних операторов.
В случае выявления отклонений данные автоматически блокируют выпуск путевого листа, и руководитель смены получает уведомление.
Такой подход исключает «бумажные обходные листы» и обеспечивает прозрачный контроль для инспекторов и работодателей.
Почему это важно в 2025 году
Согласно данным Минздрава РФ, около 8 % ДТП в 2024 году были связаны с внезапным ухудшением самочувствия водителей. Поэтому в 2025 году обновлён приказ о порядке медосмотров, где прямо указано, что предприятия могут использовать электронные ПАК ПМО с фиксацией данных в едином реестре.
Платформа Транспортная среда+ одной из первых интегрировала этот функционал, обеспечив синхронизацию с государственными системами и отчётность в ГИС ЭПД.
«Когда медосмотр, путевой лист и маршрут соединены в одной экосистеме, мы получаем контроль, который невозможно подделать», — отмечает представитель транспортной инспекции Санкт-Петербурга.
Преимущества для автопарков
- автоматическая проверка допуска к рейсу;
- отсутствие бумажных журналов и человеческих ошибок;
- онлайн-доступ к архиву всех осмотров;
- мгновенная передача данных о состоянии водителя диспетчеру и руководителю;
- интеграция с системами ЕТД, ЭТрН и ЭПЛ;
- юридическая значимость данных — все результаты подписаны ЭЦП.
Кроме того, Транспортная среда+ позволяет вести аналитику по состоянию персонала, отслеживать динамику здоровья и формировать отчётность для проверок. Это особенно важно для компаний с большим числом водителей, где контроль вручную просто невозможен.
Безопасность как элемент цифровой экосистемы
Переход на цифровые медосмотры — это часть общей стратегии государства по цифровизации транспорта.
Когда данные о здоровье, маршруте, топливе и документах объединены в одном контуре, система сама предупреждает риски.
Транспортная среда+ уже демонстрирует, как это работает: ПАК ПМО фиксирует состояние водителя, ЭПЛ подтверждает выпуск рейса, ЕТД формируется автоматически, а BI-модуль анализирует статистику за день.
Это не просто автоматизация — это создание среды, где безопасность становится управляемой.
Источник: Минтранс России — Об утверждении новых требований к предрейсовым медосмотрам
Дополнительно: Российская газета — «Предрейсовые осмотры переходят в цифру»
Свежие комментарии